[摘要] 建筑垃圾传统运输、填埋带来的粉尘污染正在成为大气污染的重点源之一。统计数据显示，我国在城市建设施工过程中所产生的建筑垃圾数量已占城市垃圾总量的30%～40%，成为第一大城市垃圾源，仅2014年我国建筑垃圾产生量就超过15亿吨，且呈现逐年增长趋势。
建筑垃圾如何资源化利用？
北京市发改委、住建委、市政管委等正着手制定建筑垃圾资源化处置与利用的政策，确定的方向是“就地资源化处理+固定式工厂加工”的建筑垃圾资源化利用模式。
一些示范项目已经开展。在北京大兴区西红门镇再生污水厂建筑废弃物资源化处置现场，建筑垃圾被送入移动式专业进口处置设备，处置加工成再生级配骨料，这些材料被用于北京市公联公路联络线有限责任公司、北京兴创投资公司等企业的道路工程，以及中铁市政环保工程有限公司的再生污水厂工程。经过建筑废弃物处理生产的再生产品，包括再生骨料、再生无机混合料及各类再生砖(砌块)、再生混凝土等，可广泛用于各类道路工程及市政、园林、河道护坡、广场等领域。
张誉珊给记者算了一笔账：以2014年12月大兴区西红门镇再生污水厂的示范项目为例，就地处置场内建筑垃圾约1.05万立方米，生产再生级配骨料约1万立方米。西红门镇政府按政策给付处置费用。这比采用传统清运、填埋方式处置，节省了外运及填埋等费用近三成。所得到的骨料还可以用于道路工程使用，节约了1万立方米的天然砂石;就地处理减少了0.3万吨二氧化碳排放，还避免了外运、填埋带来的粉尘等污染，节约了土地资源。
“建筑垃圾若按传统填埋方式解决的话，埋在地下千年都难以分解。眼下，大量的建筑垃圾几乎无处可埋，给政府的社会和环境压力与责任都很大。有必要寻找一种就地处置和回收再利用的方式。”红门镇镇长郑亚君说。
测算结果显示，对建筑废弃物处理产生的再生骨料应用于道路工程使用，每节约1吨水泥可减排不少于700千克二氧化碳;每消纳1吨建筑废弃物再生骨料可减排10千克二氧化碳。若以此资源化项目处理建筑废弃物3500万吨(北京每年建筑垃圾产生量)计算，再生产品被循环利用，每年将减少580万吨以上的二氧化碳排放，节约占地约8750亩。
根据上述《解决方案》，首都新机场的建筑垃圾拆除项目所产生的250万吨建筑垃圾如果全部进行资源化处理，可减少二氧化碳排放约50万吨，节约标准煤约8万吨，节约天然砂石250万吨，节省堆放占地约625亩。所生产的再生产品包括道路工程用材料、河道与市政园林用砖等，可以直接用于新机场及配套市政建设工程使用。
但目前在建筑垃圾资源化处置和利用上也存在诸多障碍。业内人士告诉记者，一些政府主导的城中村拆迁，垃圾产生方(包括政府和拆除公司)因需要支付较高的清运成本，愿意改为就地资源化处置的方式，但在财务和审计上无费用合理出处。
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