[摘要] 国家商贸物流规划已明确长沙是南连北接、承东启西重要物流节点城市，是“一带一路”的中心城市。而长沙高速公路运输网、铁路运输网和长江水运网、航空运输网互联互通，通江达海。
上海有金融，深圳有特区，西安有文化……
长沙有什么？长沙有电视湘军，有机械之都……长沙还可以有什么？
商贸物流产业逐渐成为城市发展的增长点，如浙江的义乌、中东的迪拜、山东的临沂、昆明的螺蛳湾等无一例外以商贸物流产业的崛起带动了一座城市的崛起。
国家商贸物流规划已明确长沙是南连北接、承东启西重要物流节点城市，是“一带一路”的中心城市。而长沙高速公路运输网、铁路运输网和长江水运网、航空运输网互联互通，通江达海。
长沙已具备成为世界性商贸物流中心城市的两个重要条件——区位优势和交通优势。
国际化，是一条“光荣的荆棘路”，它考验勇气、磨砺意志，也衡量担当。
肩负“建成支点、走在前列”的时代使命，金桥国际市场集群依托万亩商贸新城以及国际化物流港，创新商业运营模式，打造全球O2O样板基地，助推长沙向国际化商贸物流名都迈进！
湘江潮起潮落，湘军人才辈出。
面对面感受金桥国际市场集群掌舵人傅胜龙对打造商贸物流名都的雄心壮志。
承接市场外迁 提升长沙国际化城市品位
无限的社会责任，需要用有限的生命和有限的资本去完成。什么叫奉献？可能这就是奉献。——傅胜龙
和所有大城市一样，在长沙，传统老旧市场因为交通、物流、仓储等配套跟不上，导致“脏、乱、堵、危”等社会现象频发，已成为城市商贸发展的桎梏，严重影响着长沙国际化城市定位形象。
2011年至2014年，长沙市政府连续四年，在政府工作报告中,提出加快城区老旧市场外迁工作，全面升级长沙商贸。
有人看到商机，有人看到责任。
傅胜龙二者得而兼之。
“解决长沙市老旧市场外迁的问题，长沙市政府出台了“三年行动计划’，要把90多个旧市场外迁出去。这90多个市场有几十万、上百万人，到哪去？房子放哪里？交易放哪里？人住哪里？这是个很头痛的问题，大汉集团愿意来做，也有责任有义务来做，并且要做好做强。”
傅胜龙和他的大汉集团，曾经因为成功运营多座小城镇建设，创下声名显赫的“大汉模式”。2014年11月，大汉集团旗下的金桥国际市场集群正式破土动工，短短一年时间，180万平方米的房子全部建成。
在全球经济下行的寒冬里，敢以这么快的速度、这么大的投入建市场，市场在惊讶、震撼之余，更多的是钦佩。
“做好市场外迁工作，其责任之所在，既在政府，也在百姓。目前，金桥国际市场集群已有3000多名业主，他们将是长沙国际化征途的中坚力量。”
在商贸物流国际化的浪潮中，金桥国际市场集群已抢占先机脱颖而出！
打破区域壁垒 肩挑商贸物流国际化大梁
金桥国际定位是面向全球供应的一个市场集群，我们希望做全球O2O的大商贸、全球配送的大物流。——傅胜龙
“金桥国际的目标是打造两个产品：一是借长沙市旧市场外迁的机会，让老经营户们顺利转接过来并通过电商打造一个全球O2O的电商样板，打造国际商贸物流“智高地”；一是借金桥周边得天独厚的商贸物流资源优势打造国际商贸物流港。”
傅胜龙谈到，老市场的经营户来到金桥后，金桥将通过“金桥购”迅速引导他们变成一个线上线下一体化的现代经营企业，变成一个线上线下一体化的现代企业家。进而将金桥打造成一个全球O2O的电商样板、一个国际商贸物流的“智高地”。
“此外，项目还将拿出50万平方米写字楼建立“金桥未来城”，与湖南商学院、湖南涉外经济学院等10多所高校强强联合，创办金桥创客大学，引进数万家电商企业对其进行扶持与孵化，打造湘江新区电商产业带，让金桥电商落地。”
金桥创客大学将构建食品旅游基地、电商体验中心、个人创客及创客公司。金桥会为创客公司提供金融、人力资源、税收、上市等全方位的扶持与孵化。“金桥将成为一家制造企业的企业，批量生产‘马云’，为湖南省培育更多的互联网公司，为商贸物流名都的打造输送更多人才。”
通过这样的努力，假以时日，我们有理由相信长沙将打破区域壁垒，成为世界性的商贸物流中心城市。
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