长赣高铁建设最新进展，长沙段桥梁方案获批！

长赣高铁又有了新动态！江西发改委确认湖南段将继续采用桥梁方案，项目环评工作积极推进中。长赣高铁全程经过长沙等多地，预计2024年开工建设，计划工期5年，投资总额高达846.23亿元。

长赣高铁的建设一直备受关注。近日，江西省发展改革委发布消息，确认长赣高铁湖南段将继续采用桥梁方案进行环评审批工作。生态环境部环境工程评估中心已经组织了项目环评报告的技术审查和复核，审批工作正在积极推进。萍乡北站也预留了两条存车线，方便未来的运营。

长赣高铁起于长沙西站，经过萍乡、井冈山等地，最终到达赣州市。项目全长846.23亿元，预计工期为5年。全线共设11个车站，其中长沙西站、黄花机场站、浏阳北站等为新建车站。线路从长沙西站出发，沿绕城高速、石长铁路跨越湘江，向黄花机场方向铺设。

长赣高铁的建设不仅连接了湖南和江西两地，还将极大提升沿线城市的交通便捷度和经济发展。采用桥梁方案跨湘江的设计，既体现了现代工程技术的进步，也为城市景观增添了一道亮丽的风景线。长赣高铁的推进，旨在缩短长沙和赣州之间的时间距离，促进两地的经济和文化交流。尤其是长沙西站、黄花机场站的设立，将大大方便民众的出行和旅游。长赣高铁的建设还涉及多个小区，沿线的声屏障设计将有效减少噪音对居民生活的影响。整个项目的推进不仅是交通基础设施的提升，也是城市综合能力的体现。未来，随着长赣高铁的全线贯通，湖南与江西之间的联系将更加紧密，必将开启两地经济发展的新篇章。期待长赣高铁早日完工，带给人们更多的便利与惊喜。