为什么湘雅路隧道通车后要禁左？专家这样说

长沙湘雅路过江隧道通车，缓解了营盘路隧道和银盆岭大桥的交通压力，但也增加了湘雅路、芙蓉路等相邻道路的交通压力。为缓解交通拥堵，交警部门对芙蓉路湘雅路口采取了东西向禁止左转的措施，专家们详细解释了这一决定的必要性。

长沙湘雅路过江隧道一通车，立马减轻了营盘路隧道和银盆岭大桥的交通负担，市民们终于有了更多过江选择。然而，这也直接增加了湘雅路和芙蓉路的交通压力。为了解决这一问题，交警部门在芙蓉路和湘雅路口采取了东西向禁止左转的措施。虽然市民们有些不理解，觉得明明是十字路口，为什么要禁左转？让我们听听专家们怎么说。

为了确保湘雅路过江通道及其周边道路的通畅，2024年4月18日，长沙市城投基础设施建设项目管理有限公司组织了交通仿真分析专家会。会后，专家们一致认为，受隧道出口交通流的影响，湘雅路芙蓉路口将成为主要的交通节点，如果不设置禁限措施，将会引发严重的交通拥堵，带来很大的交通安全隐患。经过详细讨论和评审，专家组最终决定在该路口东西向禁止左转。

中南大学交通学院的教授唐进君解释道，芙蓉路湘雅路口周边有湘雅医院、复兴时代广场等大型单位，车流量、人流量都非常大，交通情况非常复杂。特别是湘雅路过江隧道开通后，路口的交通压力极大。实施东西向禁止左转措施，主要是为了减少交叉口信号灯的周期，减少机动车与非机动车之间的干扰。通过构建交通仿真模型，专家们论证了不同方向禁行方案的影响，最终发现东西向禁左是最符合实际情况的。

交通拥堵是大城市发展过程中不可避免的问题，特别是在交通枢纽和重要节点，如何合理规划交通流量是一个复杂而重要的课题。芙蓉路湘雅路口的东西向禁左措施，尽管在短时间内给市民的出行带来了一定的不便，但从长远来看，它有助于提升整体的交通效率和安全性。市民的疑惑和不解也是可以理解的，但我们需要相信专业人士的评估和判断。这种措施不是一时兴起，而是经过长期的研究和验证，才最终落地实施的。希望大家在日常出行中多给予理解和配合，也希望相关部门能够持续关注交通变化，及时进行调整和优化，为广大市民提供更便捷和安全的出行环境。同时，市民们也可以通过多种交通方式灵活出行，减少交通压力，共同为城市的畅通出一份力。