作为湖南省3+5城市群中心位置的河西先导区，近几年在政策扶持优势下，立体交通网迅猛发展，高铁、地铁、磁浮快线、快速路等多种交通方式换乘。近日，随着长株潭城际铁路的进一步启动，“速度更快，时间更短，方式更多”成为河西的交通写照。
11月6日，长株潭城际铁路长沙站以西段全面启动联调联试，J55001次测试列车“带刹车试跑”，列车驶离长沙城际站3后进入湘江隧道,途经开福寺、观沙岭、八方山、谷山、尖山、麓谷等中间站，大约20到达终点站湘江西站，运行速度达80公里/。这是目前国内地下车站、条穿越湘江的铁路隧道，根据计划全线将于年底开通运营，也意味着从河西坐城际铁路动车到株洲湘潭大约只要半，极大便利沿线居民往返城内城外。
当城铁正式启动调试的新闻热度还在持续时，几日后，河西火车南站全程无红绿灯的新闻快讯，再一次让人们感叹河西交通网的日新月异。
据长沙晚报11月13日消息，湘府路快速化改造工程红旗路立交首联箱梁底板开始混凝土浇筑，该立交向北延伸对接已建成的红旗路高架，这也意味着今后市民从河西的西二环开车走湘府路，再转红旗路到长沙火车南站，将是一条全程无红绿灯的快速路，西二环也因此成为重要的枢纽连接。
西二环立交桥位于岳麓大道与西二环的交汇处，与长望路、 大道形成立体交通网。待快速路全线开通后，河西西二环边的居民驾车去往河东火车南站将更加便利。
而此时地处湘江新区核芯板块的荣泰广场
荣泰广场待定4.26分谷丰中路209号（岳麓区政府西侧，含光路与谷丰路交汇处西南角）0731-88636888，三维立体交通格局，距二环线仅500米，约2即达岳麓大道、 路主干道。待快速路开通后，作为去往火车南站的黄金枢纽价值无限；更令人称叹的是，即将开通运营的长株潭城际城际铁路也紧邻荣泰广场，无缝接驳地铁4号线，地铁6号线（2021年试运行），交通优势双重加持下，此区域成为商务菁英投资聚集地。
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（图片来源：资料图片）
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