[摘要] 昨日，长沙 5号线蟠龙路站成功实现百米封顶，为盾构始发提供了有利条件，比预期提前了11天。同时，5号湘龙路站北端基坑于近日顺利见底，标志着该站正式进入主体结构施工阶段。
昨日，长沙 5号线蟠龙路站成功实现百米封顶，为盾构始发提供了有利条件，比预期提前了11天。同时，5号湘龙路站北端基坑于近日顺利见底，标志着该站正式进入主体结构施工阶段。截至目前，长沙 5号线一期土建工程18个站点(万家丽北路站由3号线负责建设)已全部实现开工建设，其中5个站点已完成围护结构施工，开始土方开挖或主体结构施工，其余13个站点正进行围护结构施工。
长沙 5号线一期工程呈南北走向，线路沿万家丽路敷设，南起南三环北侧时代阳光大道站，北至捞刀河以南蟠龙路站，将大大加强星马副 、黄黎组团与城 区的联系，对长沙市“一轴两带多 ”的发展战略具有引导作用。
全线共设有车站18座，与 8号线在湘府路站换乘，与 9号线在木莲冲路站换乘，与 4号线在劳动东路站换乘，与 3号线在万家丽北路站换乘，与 6号线在东郡站换乘，与 2号线在万家丽广场站换乘，与 7号线在晚报大道站换乘，与 3号线在月湖公园北站换乘。
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