[摘要] 长沙市岳麓区滨江新城项目规划范围南起橘子洲大桥，北至二环线，东临湘江，西到银杉路、溁银路，规划区域面积6.7平方公里，涉及岳麓区观沙岭、银盆岭、望月湖的3个街道、12个社区、3个村、97个企事业单位和望城县星城镇银星村，总人口5万余人，涉及拆迁房屋面积170多万平方米。
长沙市岳麓区滨江新城项目规划范围南起橘子洲大桥，北至二环线，东临湘江，西到银杉路、溁银路，规划区域面积6.7平方公里，涉及岳麓区观沙岭、银盆岭、望月湖的3个街道、12个社区、3个村、97个企事业单位和望城县星城镇银星村，总人口5万余人，涉及拆迁房屋面积170多万平方米。2010年1月19日，滨江新城片区规划已获得长沙市政府原则通过。根据规划，滨江新城将建可容纳57万人的长沙复合型新都会中心。根据《长沙市城市总体规划(2003—2020)》(2010年修订)，到2020年长沙将建设成为规划面积4960平方公里的千万级人口大都市，五一商圈和市府板块规划为长沙的两个“城市主中心”(即CBD)，滨江新城是市府CBD的核心。
总体规划
滨江新城片区位于长沙市区湘江西侧，是大河西先导区核心区的起步区。滨江新城地块呈南北狭长形，东临湘江风光带，西至银杉路，北达北二环线，南到潇湘嘴，规划区面积6.7平方公里。
片区定位：以现代金融商务功能为核心，以文化、休闲、旅游综合商圈为驱动引擎，以都市居住为依托的复合型新都会中心。滨江新城是长沙建设两型社会的核心示范区，也是长沙大河西先导区开发建设的核心与龙头项目，开发总投资达600亿元，建成后将容纳就业人口约35万，居住人口约22万，同时还将吸引大量旅游、观光、购物、休闲的流动人口，成为以现代商务功能为核心，以文化、休闲、旅游综合商圈为驱动器，以都市居住为依托的复合型新都会中心。依据定位规划，滨江新城成为大河西先导区新的商业中心，湘江西岸重要的旅游休闲与文化教育基地。
滨江新城规划面积6.7平方公里，综合容积率1.4，净开发用地面积3400亩，净开发容积率4.0，总建筑面积约900万平方米，商业与住宅开发比例约为3:7。
滨江新城内部规划有”三纵九横”的路网，其中纵向道路滨江景观道、潇湘大道、银杉路已经开通;横向的含光路、安居路、茶山路、岳北路(世茂段)已经建成。银盆岭路、湘岳路、谷岳路、坦山路、观沙岭路和岳北路正在建设中，总投资额达10亿元。
功能分区
规划中的长沙地铁4号线纵穿滨江新城内部，基于站点布局规划，滨江新城内布置了四个地铁站(银盆岭地铁站(与6号线换乘)、滨江新城站(与长株潭城际铁路换乘)、茶山站、长望站)，地铁4号线西起望城区高塘岭镇、东至武广高铁站，2013年开工，预计于2017年通车。
滨江新城将围绕地铁站打造中央商务区、生态中心区、活力生活区三个功能核心区。三个中心区域内各有三条斜向步行景观廊道，延伸到滨水区域，将城市景观进行有效串连。
长株潭城际铁路以长沙站为中心，在滨江新城设置了滨江新城站，与4号线实现换乘。长株潭城际铁路于2010年6月30日正式开工建设，预计于2015年竣工通车，长株潭三市之间的交通时间将缩短为30以内。规划中的地铁6号线也在滨江新城银盆岭站与4号线实现换乘。
滨江新城7公里的江岸线内，共有六条过江通道与河东进行(平均1.2公里就有一条)。通车的有三汊矶大桥、银盆岭大桥、营盘路过江隧道、福元路大桥，长株潭城际铁路过江通道正在建设，桐梓坡路过江隧道已完成规划设计，即将启动建设。
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