[摘要] 昨日，记者从铁路部门获悉，石长铁路增建二线工程计划于2016年1月20日竣工通车，将同时增开5对电力机车客车。今后市民乘火车从长沙到常德只需1个多小时，而目前长沙到常德列车快需要2小时30分。
昨日，记者从铁路部门获悉，石长铁路增建二线工程计划于2016年1月20日竣工通车，将同时增开5对电力机车客车。今后市民乘火车从长沙到常德只需1个多，而目前长沙到常德列车快需要230分。
石门至长沙铁路增建第二线工程，简称石长铁路复线，与既有石长线并行，西起常德市石门县北站，横跨澧、沅、资、湘四水，连接常德、益阳和长沙三市，接京广线上的捞刀河站和霞凝站，全长279公里，总投资118亿元，于2010年4月动工。建成后的石长铁路为国家Ⅰ级双线电化铁路，既有线维持120公里时速，增建二线按160公里时速运行。建成后，石长铁路将成为客货并重兼顾城际的大能力铁路运输通道。目前，工程已基本完工，广铁集团和长沙工程指挥部正在组织对工程进行验收。
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