[摘要] 今年国庆假期，湘江新区综合交通枢纽迎来首秀。昨日，记者从长沙汽车西站了解到，9月30日至10月7日，该站预计发送班次1.4万个左右，共发送旅客超35万人，而客流量大的常德、益阳等5条专线更是提前转至新枢纽发班。
今年国庆假期，湘江新区综合交通枢纽迎来首秀。昨日，记者从长沙汽车西站了解到，9月30日至10月7日，该站预计发送班次1.4万个左右，共发送旅客超35万人，而客流量大的常德、益阳等5条专线更是提前转至新枢纽发班。
换乘对接
“以往国庆假期，我回家得先坐车到汽车西站，再步行前往临时发班区购票上车，换乘繁琐。今年赶上枢纽试运营，所有换乘都在这栋大楼里，方便快捷多了。”昨日上午，长沙市民李先生从常德坐大巴抵达湘江新区综合交通枢纽，他在高架桥落客平台下了车，便直接乘坐自动扶梯抵达负一层登上地铁。
“以往所有换乘方式都在一个空间层面，各种交通方式远近不一，且易造成拥挤。”枢纽工作人员说，“而新枢纽则采用立体交通方式，整个换乘时间不到5，还将人流有序分开。”
“地铁、出租车、私家车都能在大楼内完成换乘，坐公交车的乘客也只需穿过游园路即可抵达大楼，换乘距离仅在100米内。”工作人员说，“我们还在各换乘点醒目位置设置了导乘服务点，保障旅客顺利出行。”
进站上车如同机场候机
昨日是国庆小长假后一天，在换乘大楼的一楼售票大厅内，有不少旅客正购买返程的车票。
“新枢纽的购票方式更丰富，设备更齐全，我不用再像以往一样到人工售票区排队了。”说话间，市民樊小姐在自助售票机上点了点手指，插入银联卡后就轻松购到了一张返回益阳的车票。记者看到，新枢纽设置了售票大厅内16个人工售票窗口、20台自助售票机和4台自助取票机，虽然高峰期不乏排队买票的现象，但出票十分快速。
“有种在机场候机的感觉，挺高大上。”在换乘大楼二楼的候车室，准备返回益阳的李先生正用手机连接着免费WIFI玩游戏，“旅客不用像以往那样四处问在哪乘车，只需等系统广播提示后，到相应的通道验票后即可上车，避免了人流的拥挤。”
湘江新区综合交通枢纽于2012年11月全面开工，今年9月30日试运营，本月20日正式运营。届时，除宁乡、望城区内班线及娄底、湘潭、岳阳、益阳的部分班线继续在现过渡站发班外，其他市际和跨省班线将转至枢纽站发班。
枢纽站三个发班区
A区
主要承担省际班线、常德地区、张家界地区、怀化地区、湘西地区、娄底地区、邵阳地区、衡阳地区、株洲地区及湘潭、岳阳、郴州嘉禾、黄花机场等班线的旅客发送任务
B区
主要承担益阳地区及湘乡等班线的旅客发送
C区
承担宁乡、望城区内班线及娄底地区、湘潭地区、岳阳地区、益阳地区部分班线的运营
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
