[摘要] 近日，长沙市公安局交通警察支队公布了城区主干道设置交通信号优化实施方案，城区的营盘路、五一大道、人民路、湘江路、芙蓉路、韶山路6条主干道和人民东路、芙蓉南路、芙蓉北路、三一大道的4个出城通道路段将实施交通信号“绿波带”协调控制。
近日，长沙市公安局交通警察支队公布了城区主干道设置交通信号优化实施方案，城区的营盘路、五一大道、人民路、湘江路、芙蓉路、韶山路6条主干道和人民东路、芙蓉南路、芙蓉北路、三一大道的4个出城通道路段将实施交通信号“绿波带”协调控制。
“实际上，长沙早就在潇湘路进行了交通信号‘绿波带’控制尝试，并取得了一些经验。”市公安局交警支队秩序科副科长杨强介绍，此次在达到设置条件的城区主干道全面推广“绿波带”协调控制，出入城通道将以出城方向“绿波”为主，分时段设置，首先将设置4个出城通道方向的“绿波”，根据道路交通实际情况，再设置“三横三纵”6条主干道双向“绿波”。
交警部门表示，设置交通信号“绿波带”，合理地对城市交通信号灯进行优化，实现动态交通点线结合协调控制，可有效提高路口、路网的整体运行效能。
具体措施
一、出城通道以出城方向“绿波”为主，分时段设置
1.人民东路（东二环至古曲路路段）
2.芙蓉南路（人民路至湘府路路段）
3.芙蓉北路（营盘路至福元路路段）
4.三一大道（国防科大北门至车站路口）
二、“三横三纵绿波带”实现双向“绿波”
1.以营盘路—芙蓉路路口为关键路口，将营盘路—蔡锷路路口、营盘路—芙蓉路路口、营盘路—东风路路口进行协调控制，实现双向“绿波”，早高峰以由东向西“绿波”为主，晚高峰以由西向东“绿波”为主。
2.以五一大道—芙蓉路路口为关键路口，将五一大道全线的路口进行协调控制，实现双向“绿波”。
3.以人民路—韶山路路口为关键路口，将人民路—梓园路路口、人民路—韶山路路口、人民路—曙光路路口、人民路—朝阳路路口进行协调控制，实现双向“绿波”，早高峰以由东向西“绿波”为主，晚高峰以由西向东“绿波”为主。
4.以湘江路—五一大道东南匝道路口为关键路口，将湘江路—中山路路口、湘江路—五一大道东南匝道路口、湘江路—解放路路口、湘江路—人民路路口进行协调控制，实现双向“绿波”，早高峰以由北向南“绿波”为主，晚高峰以由南向北“绿波”为主。
5.以芙蓉路—营盘路路口为关键路口，将芙蓉路—营盘路路口、芙蓉路—湘春路路口、芙蓉路—德雅路路口进行协调控制，实现双向“绿波”，早高峰以由北向南“绿波”为主，晚高峰以由南向北“绿波”为主。
6.以韶山路—人民路路口为关键路口，将韶山路—解放路路口、韶山路—人民路路口、韶山路—城南路路口进行协调控制，实现双向“绿波”。
名词解释
绿波带是指计算车辆通过某一路段的时间，再对各个路口的红绿灯信号进行协调，车辆在通过时能连续获得一路绿灯的技术，也称为信号灯多点控制技术。从被控制的主干道路各交叉口的信号灯来看，绿灯就像波浪一样向前行而形成“绿波”，目的是使行驶车辆可以不遇或者少遇红灯。
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