[摘要] “衡门之下，可以栖迟。”关于门，《诗经》里曾有古老的记载：古人衡木为门，架起一根简陋的横木，就成了出入栖居的门户。
“衡门之下，可以栖迟。”关于门，《诗经》里曾有古老的记载：古人衡木为门，架起一根简陋的横木，就成了出入栖居的门户。
时光荏苒，逝者如斯。关于门，高铁时代的今天，在中国中部有了新的注解：京深、沪昆和渝厦三条高铁大动脉交会，在长沙市雨花区形成了中部交通大枢纽，为湖南洞开了一扇与世界声息相通的大门。
也许你会问，三条高铁际会，在地图上画出的只是一个叫长沙火车南站的“点”，何以成为一个枢纽，一扇门户？
京深高铁自首都呼啸驶出，直抵穗深港，融入“9+2”泛珠三角，拥抱京广经济圈；沪昆高铁从上海发车畅达昆明，连接长三角经济圈和东盟经济圈；再加上规划中的厦渝高铁贯通东西，诸多经济板块的风云际会，都在长沙火车南站所在的雨花区发生。当年，一条京珠高速公路，直接拉动沿线省份GDP增长1%；如今，这样一个高铁黄金交叉点，势必进一步打开长沙对外的大门，也让雨花区站在了湖南乃至中部对接世界的高速接口上。
坐拥中部枢纽、湖湘门户这一黄金码头，雨花区将如何顺势作为？“把高铁带来的人流、物流、资金流、信息流汇集为我所用，变区位优势为产业优势！”正如雨花区委书记邱继兴所说，雨花区提出打造中部现代服务业中心的总体定位，推动“一核两带四组团”的发展战略，围绕高铁大枢纽谋篇布局。以红星商圈和高铁新城为两极，以湘府路为走廊，建设成为中部现代服务业中心的“一核”；以圭塘河生态经济带和浏阳河生态经济带打造“两带”；扶持高桥、东塘、雅塘片区和雨花经济开发区组团等“四组团”。紧随“互联网+”国家战略，雨花区建设“互联网+智慧雨花”项目，在雨花区官微——“飞梦雨花”微信平台上，拓展民生服务功能，集信息发布、办事大厅、身边服务等功能于一体，借助移动互联网技术打通服务居民的“后一公里”，力争将雨花区打造成为微信智慧城区。今年，该区投资10亿元以上项目59个，50亿元以上项目6个，世界500强企业和大型央企区域性总部32家，现代服务业占GDP比重达63%。
每350公里，是高铁列车的设计时速，是长沙在中部地区博弈中的运筹胜算，更是湖湘开门拥抱四海的迅捷步履。
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