[摘要] 昨日10时，万家丽路快速化改造关键性工程——浏阳河大桥开始首段箱梁的 次混凝土浇筑施工，标志着大桥正式进入上部结构施工阶段。记者从上海城建市政集团万家丽路快速化改造工程项目部了解到，大桥预计8月合龙，力争10月与高架主线同时通车。
昨日10时，万家丽路快速化改造关键性工程——浏阳河大桥开始首段箱梁的 次混凝土浇筑施工，标志着大桥正式进入上部结构施工阶段。记者从上海城建市政集团万家丽路快速化改造工程项目部了解到，大桥预计8月合龙，力争10月与高架主线同时通车。
主桥长318米宽25米
新建的浏阳河大桥位于现有万家丽路浏阳河桥东侧，距离老桥4米至5米。新桥主桥长318米，宽25米，主跨144米，桥面比老桥桥面稍高。由于老桥为钢箱拱结构，拱圈有一定高度，高架主线不具备从老桥上方跨过的条件，因此采取新桥与老桥并列的方式。万家丽路快速化改造完成后，主线将高架在现有的万家丽路上，只有在跨浏阳河这一段采取与老桥并列的方式。
今年8月全面实现合龙
记者昨日下午在现场看到，在既有万家丽路浏阳河桥的东侧河面上，新建的浏阳河大桥的两个主墩一南一北伫立在水中，建设者正在南桥墩上忙着浇筑0号块箱梁。“桥梁上部结构将采用挂篮施工，每个主墩上挂1对挂篮，一共需要4个挂篮来完成梁体的延伸。”项目部现场负责人介绍，每个挂篮如同向前移动的空中施工平台，施工人员在挂篮里进行钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等施工作业，随着挂篮的移动，梁体逐段向两端延展，直至合龙。4个挂篮将在空中对称平行施工，每个挂篮要向前移动19次，依次完成桥梁主体每一个节段的施工。据悉，为了确保冬季低温天气的施工质量，施工方将采取在挂篮外模喷涂保温材料等措施为混凝土“保暖”。大桥预计平均8天完成一个节段，今年8月全面实现合龙。
提醒车主注意的是，为 浏阳河大桥的南岸施工，浏阳河大道下穿万家丽路的东侧路段正在实施局部围挡，请过往车辆提前留意。
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