[摘要] 昨日，备受关注的 4号线一期工程在曲塘路站拉开序幕。作为长沙 线网中主城区的对外辐射西北、东南的骨干线路，4号线一期工程将连接望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县，预计2019年底建成运营。
昨日，备受关注的 4号线一期工程在曲塘路站拉开序幕。作为长沙 线网中主城区的对外辐射西北、东南的骨干线路，4号线一期工程将连接望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县，预计2019年底建成运营。
线路33.5公里线路均为地下线
4号线一期工程起于普瑞大道站，终于桂花大道站，线路全长33.5公里，设24座车站，均为地下车站，采用6辆编组B型车，列车 运行速度为80公里/。工程设主变电站两座、控制 一座，均与目前试运营的2号线一期工程共享。
根据设计， 4号线一期工程将快速串联起高星组团、主城区和黄榔组团，覆盖湘江以西沿江交通走廊，引导城市向西北、东南拓展，是主城区对外辐射骨干线路。线路途经望城滨水新城、滨江新城、溁湾镇商业 、南湖新城、体育新城、高铁 、黄榔副 等重要功能 和枢纽地区，是城市客运枢纽重要的集散通道。
站点 24座车站中13处为换乘站
4号线一期工程的24座车站依次为普瑞大道站、月亮岛路站、银星路站、北二环路站、长望路站、茶山路站、滨江新城站、桐梓坡路站、望月湖站、溁湾镇站、湖南师大站、湖南大学站、阜埠河路站、湘江南路站、黄土岭站、砂子塘站、赤岗冲站、树木岭站、劳动东路站、沙湾公园站、曲塘东路站、长沙火车南站、光达站、桂花大道站。全线平均站间距为1.44公里，其中 站间距2096米，为银星路站至北二环路站区间， 小站间距680米，为湖南师大站至湖南大学站区间。
24座车站中有13处为换乘站，除了与 1、2、3、5号线有换乘外，还有两个车站与长株潭城际铁路换乘，分别为滨江新城站、树木岭站。
施工 下穿多条河流与铁路
据了解， 4号线一期工程线路将下穿湘江、浏阳河、龙王港、圭塘河、石长铁路、京广铁路，同时沿线将经过汉代长沙王陵墓群、北津城遗址城墙、岳麓山风景名胜区等众多控制性建（构）筑物，将采取盾构掘进、加强监测等措施确保施工安全顺利推进。
值得一提的是，4号线一期工程利用星城车辆段位置 国铁石长铁路长沙西站的有利条件，在星城车辆段内预留与国铁进行联络的星城车辆段条件，这将有利于轨道交通线网大宗物资利用国铁进行运输，大大节约运输等成本。
4号线全面开工后，城区交通将面临新的考验。目前，市轨道交通集团已与交警部门多次对接，优化交通疏解方案，尽 可能将施工对交通的影响降至。
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